Un générateur de secours sans commutateur de transfert automatique n'est qu'un moteur attendant que quelqu'un appuie sur un levier dans le noir. L'ATS détecte une panne de secteur, démarre le groupe électrogène, transfère la charge et inverse toute la séquence lorsque le réseau revient. Choisir le mauvais type ou la mauvaise puissance est l'une des erreurs les plus courantes (et les plus coûteuses) dans les projets d'alimentation de secours.
Ce que fait réellement un ATS
Le commutateur de transfert surveille en permanence l’alimentation du service public. Lorsque la tension ou la fréquence dérive en dehors des limites pendant plus longtemps qu'un délai défini (généralement 3 à 5 secondes, pour traverser les scintillements), il signale au générateur de démarrer, attend une sortie stable du groupe électrogène, puis transfère la charge. Lorsque l'alimentation secteur revient et reste stable (généralement 5 à 30 minutes), elle revient et laisse le moteur refroidir avant l'arrêt. Le temps total entre la panne de courant et l'alimentation du générateur est normalement 10 à 15 secondes pour une installation de classe veille.
Les quatre types de transition
| Tapez | Comment ça marche | Rupture d'approvisionnement | Utilisation typique |
|---|---|---|---|
| Transition ouverte (pause avant fabrication) | Déconnecte une source avant de connecter l’autre | Oui – millisecondes en secondes | La plupart des installations de secours ; le plus simple et le moins cher |
| Transition retardée | Transition ouverte avec une pause délibérée en position neutre | Oui — 1 à 3 s programmées | Charges lourdes du moteur ; laisse la tension résiduelle décroître avant de se remettre sous tension |
| Transition fermée (à faire avant de casser) | Met momentanément en parallèle le groupe électrogène avec le secteur (chevauchement ≤ 100 ms) | Non | Hôpitaux, centres de données, charges de processus ; nécessite l'approbation du service public |
| Bypass-isolation | Ajoute un chemin de contournement manuel autour de l'ATS | Dépend du type de base | Installations critiques qui doivent maintenir le courant pendant la maintenance ATS |
Dimensionnement de l'ATS : ampérage
L'ATS doit être évalué pour le courant à pleine charge du circuit qu'il protège - pas la sortie du générateur. Le calcul pour un système triphasé 400 V :
I = kW × 1 000 / (√3 × 400 × PF)
Exemple : un groupe électrogène de 200 kVA supportant une charge de 160 kW à 0,8 PF consomme environ 289 A. La taille de châssis ATS standard suivante est de 400 A — ne diminuez jamais la taille et laissez une marge de 25 % pour le démarrage du moteur et la croissance future de la charge. Les tailles de châssis courantes sont 63/100/160/250/400/630/800/1 000/1 250/1 600/2 000/3 200 A.
3 pôles ou 4 pôles ?
- 3 pôles commute les trois phases et laisse le neutre solidement connecté. Correct pour la plupart des systèmes TN-S où le groupe électrogène et le secteur partagent une disposition de mise à la terre.
- 4 pôles commute également le neutre. Requis lorsque le générateur est une source dérivée séparément avec sa propre liaison neutre-terre, là où la protection contre les défauts de terre fonctionnerait autrement mal, et par de nombreux codes de services publics pour les installations plus grandes. En cas de doute, le tétrapolaire évite les problèmes de courant de circulation, pour un coût légèrement supérieur.
Des normes qui comptent
- UL1008 — la norme nord-américaine de commutateur de transfert, incluant les indices de tenue et de fermeture (WCR) coordonnés avec les disjoncteurs en amont.
- CEI 60947-6-1 — la norme internationale pour les équipements de commutation de transfert ; recherchez la classe d'utilisation AC-33A pour les charges mixtes avec moteur.
- Tenue aux courts-circuits — l'ATS doit survivre au courant de défaut présumé à son point d'installation jusqu'à ce que la protection en amont se déclenche ; vérifiez la valeur kA par rapport à votre étude de défauts.
Notes d'installation sur le terrain
- Montez l'ATS à l'entrée de service ou au tableau de distribution principal, en amont de tout ce qu'il doit protéger.
- Réglez le délai de retour secteur suffisamment long (≥5 min) pour éviter de rouler sur un réseau instable.
- Exercice hebdomadaire : un essai à vide ou en charge permet de maintenir le moteur et le mécanisme de transfert éprouvés.
- Spécifiez les communications du contrôleur (Modbus/RS485) si le site dispose d'un BMS ou d'une surveillance à distance.
Chaque groupe électrogène Econo Solar de 5,5 à 4 000 kVA peut être expédié avec un panneau et un contrôleur ATS adaptés en usine. Envoyez-nous votre planning de chargement et nous spécifierons le commutateur avec le groupe électrogène.